Срутването на моста Baltimore Francis Scott Key Bridge: Какво знаем за кораба и моста

Рано във вторник сутринта контейнеровоз се разруши в забележителния мост Франсис Скот Кий покрай американския град Балтимор, причинявайки сриването на по-голямата част от него.

Няколко транспортни средства на моста по това време се потопи във водите на река Патапско и спасителите търсят сред седем и 20 души, за които се счита, че са в реката.

Мериленд Губернаторът Уес Мур разгласи изключително състояние.

Какво знаем за моста?

Балтиморският мост, прочут по-просто като Key Bridge, е открит през 1977 година в чест на Франсис Скот Кий, стихотворец от Мериленд от 19-ти век, който е написал думите за националният химн на Съединени американски щати, Знамето, осеяно със звезди.

Мостът беше дълъг 8636 фута (2632 м) и обхващаше река Патапско и пристанището на Балтимор. Реката се влива в залива Чесапийк, най-големият естуар в Съединени американски щати.

Описва се като непрестанен мост с ферми и главният му сектор от 1200 фута е третият най-дълъг мост от този вид в света.

Видеозаписи от случая наподобява демонстрират, че мостът се срутва незабавно, откакто контейнеровозният транспортен съд Dali удря един от своите стълбове. Това се случи към 01:30 локално време (05:30 GMT) във вторник.

Няколко души бяха видяни да са на моста по това време, факт това по-късно беше доказано от началника на пожарната в Балтимор Джеймс Уолъс. Длъжностни лица по-късно споделиха, че това включва реализатори, извършващи ремонт на моста.

В 01:50 първият екип на пожарната дойде на мястото и заяви за цялостното сриване на моста.

В ход е огромна интервенция по търсене и избавяне, като водолази търсят жертви в ледените води на пристанището и реката.

Длъжностни лица споделиха, че има " някакъв товар или фиксатори, висящи от моста ", създавайки рискови и нестабилни условия, и че спешните избавителни екипи работят внимателно вследствие на това.

Досега двама души са били извадени от водата, един в тежко положение и един явно неранен, сподели господин Уолъс.

В момента се споделя, че температурата на водата в пристанището е към 9C (48F). Хипотермия може да настъпи, когато телесната температура на човек падне под 35C.

Служители на пожарната в Балтимор споделиха, че транспортни средства са били открити във водата от сонар.

Какво знаем за кораба?

Контейнерният транспортен съд Dali под сингапурски байрак в началото е бил издигнат за гръцкия корабособственик Oceanbulk от южнокорейската Hyundai Heavy Industries.

В момента се експлоатира от компанията за чартърни кораби Synergy Group и е била краткотрайно наета от колоса за контейнерни транспорти Maersk, се споделя в изказване на Maersk.

Maersk добави, че транспортира товари за клиенти на Maersk само че че по това време на борда не е имало личен състав на компанията.

Корабът е тръгнал от морския терминал Seagirt в Балтимор към 00:24 локално време във вторник, на път за Коломбо, Шри Ланка.

Скоростта му непрестанно се усилваше и поддържаше прав маршрут на югоизток около река Патапско.

След това в 01:25 данните на MarineTraffic демонстрират, че корабът ненадейно се е отклонил от правия си курс и е почнал да забавя.

Приблизително по това време, видеото демонстрира, че всички светлини от външната страна на кораба ненадейно са изгаснали и от фунията на кораба е почнал да излиза пушек.

Малко по-късно той се блъснал в мостика.

Synergy сподели, че екипажът, който е индийски жител, и двамата водачи на борда са открити и няма известия за пострадвания.

Компанията сподели, че има няколко вероятни пояснения за случая, само че че с присъстващите двама водачи сходна злополука е необикновена.

Експерт по корабоплаването сподели пред BBC, че злополуката може да е породена от щета на мотора, щета на кормилното ръководство или спиране на генератора.

Това не е първият случай с Dali.

При опит да напусне пристанището на Антверпен, Белгия през 2016 година, корабът одраска кърмата си по кея, повреждайки корпуса. Няма известия за пострадвания или разливи.

Какво ще бъде въздействието от сриването на моста?

Местоположението на Key Bridge допуска, че ще има огромни разстройства в пътния трафик за месеци и даже години да пристигна. Дейността на корабоплаването в пристанището на Балтимор също ще бъде съществено наранена.

Четирилентовият мост беше част от междущатска автомагистрала 695, външният околовръстен път към град Балтимор, прочут като " Baltimore Beltway " и транспортира почти 11,5 милиона транспортни средства годишно.

Все още ще бъде допустимо да се пресече пристанището на Балтимор с тунел по-близо до града, само че локалните управляващи са оповестили „ предизвестие за огромен трафик “, като чакат обилни проблеми с трафика след случая.

Срутването на моста ще бъде по-специално огромен проблем за камионите пренасящи рискови материали, които съумяха да преминат през моста, само че са неразрешени за различния маршрут на тунела.

Но случаят сътвори не по-малък проблем за корабоплаването.

Експертът по контейнерни транспорти Ларс Янсен сподели, че случилото се е „ огромно злополучие “, което ще „ сътвори обилни проблеми на източното крайбрежие на Съединени американски щати за американските вносители и експортьори “.

В допълнение към към 21 000 единици товар, които би трябвало да преминат през други пристанища в района, той споделя, че „ голям брой търговски кораби в този момент са блокирани в пристанището на Балтимор “. Никой не е контейнеровоз, само че има някои кораби за насипни товари.

Изчислено е, че към 800 000 транспортни средства са минали през пристанището през 2023 година, превозвайки рекордните 1,3 милиона тона импорт товари.

Въпреки това, господин Янсен споделя, че макар че ще има някои забавяния и спомагателни разноски, от световна позиция случаят няма да има доста влияние.

Източник: bbc.com